新能源货车和专用车补贴采SmWR分段超额累退的方式给予补CTWz，主要分为≤30Kwh、30-50Kwh（含）、以及50Kwh以上三个部分，2018年的补贴相对2017年的补贴整体退坡，但在不7m3n区间下滑幅度不同，小于等V0gB30Kwh、30-50Kwh（含）、50Kwh以上部分补贴下滑额度分别为43%、38%以及35%，呈现递减趋势，即对于高带电量部Atec的补贴下滑相对较小，还是d7us现出对于单车带电量提升趋Sexa的鼓励性质3hz2

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